Mobil listrik

Sejak April 2026 mobil listrik resmi menjadi objek PKB dan BBNKB lewat Permendagri No. 11 Tahun 2026, sehingga klaim bahwa EV bebas pajak selamanya sudah kedaluwarsa; yang benar, tiap daerah kini berwenang membebaskan atau mengurangi besarannya lewat aturannya sendiri, jadi tagihan Anda tergantung provinsi. SWDKLLJ tetap berlaku sejak dulu untuk semua kendaraan. Perubahan lengkapnya kami bedah di artikel pajak mobil listrik.

Mengisi daya di rumah adalah cara termurah memiliki mobil listrik: tarif golongan 1.300 sampai 2.200 VA sekitar Rp 1.445 per kWh (Permen ESDM No. 7 Tahun 2024), dan diskon malam PLN memangkas 30 persen lagi untuk pengisian pukul 22.00 sampai 05.00 dengan home charger terdaftar. Bandingkan skenario rumah, malam, SPKLU, dan bensin per km, plus balik modal wallbox, dengan kalkulator biaya charge; hitungan lengkapnya juga ada di artikel biaya charge.

SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) adalah pengisian daya publik dengan tarif energi Rp 2.466 per kWh menurut Kepmen ESDM No. 182.K/2023, lebih mahal daripada listrik rumah karena ada margin layanan; fast charging boleh mengenakan biaya layanan sampai Rp 25.000 per sesi dan ultrafast sampai Rp 57.000. Praktisnya, SPKLU adalah kanal perjalanan jauh, bukan kebiasaan harian; lokasi resminya termuat di aplikasi PLN Mobile. Dampaknya ke total biaya bulanan bisa Anda uji di kalkulator biaya kepemilikan.

Baterai adalah komponen termahal mobil listrik, dan pagar utamanya adalah garansi pabrikan yang bentuknya murni kebijakan tiap merek karena tidak ada regulasi yang mewajibkan durasi minimum; program seumur hidup yang gencar diiklankan hampir selalu hangus saat kendaraan pindah tangan. Kami memverifikasi ketentuan 6 merek di tabel garansi baterai EV, dan biaya penggantiannya di artikel biaya ganti baterai.

Servis berkala mobil listrik lebih sederhana daripada mobil bensin karena tidak ada oli mesin, busi, atau filter udara mesin; yang tersisa adalah pemeriksaan sistem kelistrikan, kampas rem, ban, dan filter kabin, sehingga biaya rutinnya cenderung lebih rendah tetapi bergantung pada jaringan resmi merek. Rincian pos dan intervalnya kami bahas di artikel biaya servis mobil listrik; menjaga riwayat servis resmi juga syarat umum klaim garansi baterai.