Garansi baterai mobil listrik per merek
Durasi, batas kilometer, ambang SoH, dan yang paling sering luput dibaca: syarat program seumur hidup beserta nasib garansi saat kendaraan pindah tangan. Data yang tidak dipublikasikan pabrikan kami tandai jujur, bukan ditebak.
- WulingLifetime hangus saat pindah tangan
Air ev, BinguoEV, Cloud EV
- Baterai:
- 8 tahun / 120.000 km (komponen inti EV: baterai, motor, MCU)
- Ambang SoH:
- tidak dipublikasikan
- Seumur hidup:
- Garansi seumur hidup komponen inti untuk pemilik pertama: non-komersial, maksimal 30.000 km per tahun, servis rutin di bengkel resmi
Dipublikasikan resmi · Wuling Motors Indonesia· dicek 8 Agustus 2026
- BYDStandar umumnya mengikuti kendaraan
Dolphin, Atto 3, Seal, M6
- Baterai:
- 8 tahun / 160.000 km (baterai traksi); drive unit 8 tahun / 150.000 km; kendaraan 6 tahun / 150.000 km
- Ambang SoH:
- 70% selama masa garansi
Klaim SoH di bawah 70% berlaku untuk cacat material; mensyaratkan perawatan preventif rutin di jaringan resmi (pertama 3 bulan/5.000 km, lalu tiap 12 bulan/20.000 km). BYD secara terbuka memilih tidak menawarkan garansi seumur hidup.
Dipublikasikan resmi · BYD Indonesia, garansi baterai· dicek 8 Agustus 2026
- HyundaiStandar umumnya mengikuti kendaraan
Ioniq 5, Ioniq 6, Kona Electric
- Baterai:
- 8 tahun / 160.000 km
- Ambang SoH:
- tidak dipublikasikan
Garansi kendaraan dasar terpisah (lebih pendek dari garansi baterai).
Dipublikasikan resmi · Cintamobil, garansi baterai EV Hyundai· dicek 8 Agustus 2026
- CheryLifetime hangus saat pindah tangan
Omoda E5
- Baterai:
- 8 tahun / 180.000 km (standar); kendaraan 6 tahun / 160.000 km
- Ambang SoH:
- tidak dipublikasikan
- Seumur hidup:
- Program seumur hidup terbatas (4.000 konsumen pertama): non-komersial, maksimal 30.000 km per tahun, hangus bila kendaraan dijual
Dipublikasikan resmi · Chery Sales Indonesia· dicek 8 Agustus 2026
- GeelyLifetime hangus saat pindah tangan
EX5
- Baterai:
- 8 tahun / 180.000 km (kendaraan dan baterai)
- Ambang SoH:
- tidak dipublikasikan
- Seumur hidup:
- Program seumur hidup untuk pemilik pertama dengan batas pemakaian sekitar 30.000 km per tahun
Sebagian rincian perlu konfirmasi dealer · Geely Auto Indonesia· dicek 8 Agustus 2026
- MGPerlu konfirmasi dealer
MG4 EV, ZS EV, Cyberster
- Baterai:
- Standar sekitar 8 tahun (rincian km per model di buku garansi)
- Ambang SoH:
- tidak dipublikasikan
- Seumur hidup:
- Program seumur hidup terbatas pernah ditawarkan untuk periode/model tertentu
Sebagian rincian perlu konfirmasi dealer · MG Motor Indonesia· dicek 8 Agustus 2026
Cara membaca tabel ini
Garansi baterai adalah pagar utama atas komponen termahal mobil listrik, dan di Indonesia bentuknya murni janji pabrikan: tidak ada regulasi yang mewajibkan durasi garansi baterai minimum. Klaim yang beredar bahwa Permenperin No. 15 Tahun 2025 mewajibkan garansi 8 tahun adalah keliru; aturan itu berisi pemberlakuan SNI kaca pengaman kendaraan. Karena murni kebijakan tiap merek, membandingkannya sebelum membeli menjadi pekerjaan yang benar-benar menguntungkan, dan itulah gunanya halaman ini.
Perhatikan dua kolom yang paling menentukan uang Anda. Pertama, ambang SoH: garansi yang menjamin kapasitas di atas persentase tertentu memberi dasar klaim yang terukur, sementara yang tidak mempublikasikannya menyerahkan penilaian ke pemeriksaan bengkel resmi. Kedua, nasib saat pindah tangan: program seumur hidup yang gencar diiklankan hampir selalu hangus ketika kendaraan dijual, turun ke garansi standar untuk pemilik kedua. Untuk pasar mobil bekas, badge inilah yang mengubah harga; EV bekas dengan sisa garansi standar yang panjang dan riwayat servis resmi utuh jauh lebih layak dihargai daripada iming-iming lifetime yang sudah gugur.
Dimulai dari merek EV terlaris; merek lain menyusul setelah datanya terverifikasi. Ketentuan garansi bisa berbeda per model, per batch, dan per periode penjualan; rujukan akhir selalu buku garansi resmi kendaraan Anda. Syarat pembatal yang umum di hampir semua merek: servis di luar jaringan resmi, pemakaian komersial, modifikasi sistem kelistrikan, dan kerusakan akibat banjir yang masuk wilayah asuransi, bukan garansi. Sandingkan halaman ini dengan artikel biaya ganti baterai kami untuk memahami apa yang dipertaruhkan, dan dengan panduan kendaraan bekas kami bila Anda sedang menimbang EV seken.
Pertanyaan yang sering muncul
Apakah ada aturan yang mewajibkan garansi baterai minimum di Indonesia?
Tidak ada. Angka 8 tahun atau 160.000 km yang sering dikutip adalah praktik sukarela pabrikan, bukan kewajiban hukum. Klaim yang menyebut Permenperin No. 15/2025 mewajibkan garansi baterai adalah keliru; aturan itu tentang SNI kaca pengaman kendaraan, bukan baterai.
Apa arti garansi seumur hidup pada mobil listrik?
Hampir selalu bersyarat ketat: hanya pemilik pertama, pemakaian non-komersial, batas kilometer per tahun (umumnya 30.000 km), dan servis rutin di bengkel resmi. Saat kendaraan dijual, program seumur hidupnya hangus dan pemilik kedua turun ke garansi standar. Kartu di halaman ini selalu menampilkan syaratnya bersama klaimnya.
Apa itu ambang SoH dalam garansi baterai?
SoH (State of Health) adalah kapasitas baterai tersisa dibanding saat baru. Sebagian merek menjamin baterai tetap di atas ambang tertentu, misalnya 70 persen, selama masa garansi; turun di bawahnya karena cacat material bisa diklaim. Merek yang tidak mempublikasikan ambangnya kami tandai apa adanya.
Saya mau beli EV bekas, apa yang harus dicek soal garansi?
Tiga hal: sisa garansi standar (tanggal dan kilometer), status program seumur hidup (hampir pasti hangus saat pindah tangan), dan riwayat servis resmi yang utuh karena garansi umumnya mensyaratkannya. Minta juga hasil pemeriksaan kesehatan baterai dari dealer resmi sebelum transaksi.